北京地铁印象;地铁因堵车而来,而问题依旧;视而不见也是本事 9月24日 周四
北京地铁印象;地铁因堵车而来,而问题依旧;视而不见也是本事 9月24日 周四
拥挤中,我随着滚滚人潮(不是我思想不健康,我实在觉得“人流”这个词有点儿太玄了,不论是妇科医院,还是某些文章,都会提到这个词。太过频繁之后,再听就觉得反胃),走进地铁入口。很明显,即使我再怎么着急,两旁也总有比我更急的人。满大街都是匆匆而过的人,好像全球人民都在忙,只有我一个闲人。幸好,我今天有事要办,外套够笔挺,衬衫的领子够立整,皮鞋擦得够亮,所以走起路来还不至于昏昏沉沉、无精打采。
要规整地走进车站没问题,能否精神饱满地走出来,就是个大问题了。我发现,不论何时,地铁上总是挤满了人。难过的是,大部分人的匆忙让地铁变得拥挤不堪,一些绅士、熟女在地铁上变得莽撞、粗鲁,好像未经教化的野人一样。某些人用身体挤,另一些人用胳膊挤,还有那么几个用胳膊肘扛。上上下下好几次,我发现只有采取紧随其后的战略,才有可能不被伤害(这个词用得有点儿重,事实上,一个男人和人挤来挤去甚至打来打去,都没什么大不了的。我这么说,只不过是抱怨一下而已)。而跟在别人后面的结果,就是抢不到座位,即使在始发站。现在,我又该表现出富有哲理性的一面,总结出引人瞩目的道理了。我的结论就是,要和正确的人谦让,如果在乘地铁的时候还要做谦谦君子,那可能真的搞错了。
就算有某些东西再多,要是有很多人来抢,这个东西就会显得变少了。小时候,妈妈告诉我,不要和兄弟姐妹们抢吃的,不是东西不够吃,而是大家都要抢某个菜,就会显得这个菜做少了,而其他菜很难吃。由此,我推定,有一小部分可能是,地铁的容量没问题,而是挤地铁的人有问题。当然,现在有问题的不只是人,我只是借用我妈的话在描述的同时,顺便阐发一下我自以为是的道理。
已经秋分了,天气也变得越来越凉。望着街上那些身着短裙的女孩子,不禁有点儿心疼,她们怎么能够忍受呢?即使我已经穿上了秋裤,也忍不住在地铁上发抖。那儿的空调不是一般的强劲,在这个可以被称为“飒爽清秋”的季节里,显得有点儿不合时宜。我一个平民百姓,倒是无所谓,那么多白领精英在里面,要是有人因为在地铁上着凉而感冒发烧,不巧,还是在这个全民因甲型流感而人人自危的时刻,那岂不是给彻底毁了?
关于地铁这个新奇的玩意儿(对我来说是,对历史来说,并不如此。据维基百科介绍: 世界上首条地下铁路系统是1863年开通的伦敦大都会铁路(Metropolitan Railway),是为了解决当时伦敦的交通堵塞问题而建。当时电力尚未普及,所以即使是地下铁路也只能用蒸汽机车。由于机车释放出的废气对人体有害,所以当时的隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽),还有很多话可以说,但接下来,我要换个话题,谈点儿令我困惑的事情。
正如地铁始建之时是为了解决城市道路的拥堵问题一样,北京地铁也是如此。可现在车堵得实在太过严重了,我住在偏远地区,早上七点多起来想要到望京看看微软的办公大厦去,没想到,平时十几分钟,顶多二十几分就到地铁的路,整整走了一个小时。我在八点多的时候,终于幸运地搭上了比公交更挤的地铁。也难怪,这里正在修路,估计也是为了献礼;这里没有快速公交,即使有,面对只能容纳一辆车通过且排上长龙的道路,有何计可施呢?我发现,让我称心如意显然很难,可我要求能更加便捷、快速、舒服的出行,应该不算过分吧?就算我有问题,但我还是忍不住要说别人的问题,没办法,视而不见也是一种本事。
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