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从甲流的发展变化看人群的罪责承担心态；我们上班浪费太多时间 12月15日 周二

我的前面是一位头顶花白的中年男人，将车挤得更加严实，仿佛泼进一桶水也得渗漏半晌。然而，我知道，我和关汉卿相似，都是传说中怎么弄也弄不烂的铜豌豆。虽然到这里时间不久，但我在长期的挤车生活中幸存下来。

都说甲流容易传染，那时，从外国带回甲流的几位，因为在地铁里逗留，还被广大网民（这里不包括我，虽然我几乎二十四小时在线）指责为不自觉。据说，他们内心也曾受到深深的谴责。

然而现时的人们，还会介意这些吗？还会对甲流感染人群抱着极端仇视的态度吗？可能不会。那些感染甲流的人还会因为不小心传染了别人而备受良知的责问吗？可能也不会。我发现，责任的分担与人群的多寡成反比，人越是多，每个人所受到的拷问就越是少。这也就是为什么一群人聚集的时候，往往酿成无法收拾的惨剧的原因之一。因为大家都以为除自己外的其他人会承担罪责，从没有想到自己会在其中扮演并不光彩的角色。也不会认为自己的行为会造成无可挽回的后果，对他人的利益和安全构成危害。

刚开始，由于感染甲流的毕竟是少数人，而他们往往有着海外归来的背景，因此，极容易受到关注。大众对于甲流的恐惧自然而然地迁移到他们身上，仿佛他们就是不健康、严重危害的代名词。到后来，由于甲流的不断肆虐，大家对于成批出现的病患的敏感度渐渐下降，仿佛他们的存在和众多感冒患者没有丝毫不同。媒体也开始着重报道甲流防治工作进展等事情，在使民众提高警惕的同时，也为诸多官员老爷的政绩提升作出了不可磨灭的贡献。

此时，我们恐怕要感谢初级阶段杰出的新闻制度，使疾病防控与政绩提升获得双丰收。天下或许仅此一家，别无分店。

晚上，收到一条彩信：“据英国《经济学家》杂志报道的一项调查显示，中国的上班族每天在上班路上（从家到单位的单程）花费的时间领先全球。该项调查涵盖了13个国家的1万多名上班族。结果显示，中国上班族每天平均有42分钟用在上班路上。分析认为，中国城市的拥挤是导致上班时间过长的一个原因。”

我想，我又能藉此大发感慨，我地大物博的祖国，在超越洋鬼子，全面领跑世界潮流的过程中，始终占据了领先优势。继水资源平均拥有量在世界最少的排名中拔得头筹之后，上班时间也终于超越资本主义国家和其他发展中国家，成为数一数二的时间浪费大国之一。

我想，不用我怎么粉刺，大家都有感触。短短的上班路，充满了辛酸之情。不论是等车时的尾气污染，还是挤车时的类鱼干状，或是下车时的仓促逃离，都让一天的上班生活蒙上阴影。尤其是对于我这样心怀美好愿望的理想青年来说，更是难以忍受。还好，我正以自己的坚忍不拔逐渐适应；同时，我也希望说话算数的各位大人能够以自己的慈悲心肠，从规划设计开始，就把交通顺畅作为基本要素之一考虑周全，否则，加再多的立交桥，树立再多的交通灯，又有何用。当别人都不堵的时候，我们依然在堵，那么，肯定不是别人走太快了，而是我们跟不上。何时，这里不再是“首堵”，成为一座健康的城市？我希望在我活着的时候能够见证，或者，我希望还有人能够亲历。

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